На улице установилась морозная, но всё же стабильная погода. Будем  надеяться на то, что природа умерила свой пыл и нынешней зимой уже не преподнесёт нам  неприятных сюрпризов. Впрочем, опыт успешной борьбы со стихией у соответствующих служб района есть.

Большая нагрузка в период ликвидации последствий обильных снегопадов легла на Каменское дорожное строительно-эксплуатационное управление, коллектив которого, надо отдать ему должное, с честью выдержал испытание на прочность. Ярким свидетельством этому является  отсутствие перебоев с движением автотранспорта и  обеспечением продуктами первой необходимости жителей сельских населённых пунктов, а также дорожно-транспортных происшествий. Как рассказал руководитель службы Руслан Косич, залогом слаженной работы дорожников в экстремальных условиях стали качественная подготовка к работе в осенне-зимний период и то внимание, которое уделяло этому важному вопросу руководство района. В первую очередь техника и люди работали на трассе Тирасполь-Каменка, затем освобождались от снега дороги республиканского значения (Каменка-Хрустовая и Каменка-Кузьмин (до границы с Украиной) и местного.

Магистральная трасса была расчищена в течение 4-х часов после снегопада, республиканские дороги – через 6 часов и местные – через 8. Помощь дорожникам в городе оказали МУП «Каменское ПУЖКХ», Каменский филиал ГУП «Водообеспечение и водоотведение», ООО «Тираспольтрансгаз-Приднестровье», МГУП «Тирастеплоэнерго» филиал в г. Рыбница, а на отрезке Ротари-Соколовка – колхоз «Путь Ленина».

Что касается сёл, здесь с последствиями стихии на внутрисельских дорогах боролись с помощью привлечённой техники, согласно договорам,  заключённым главами местных администраций с руководителями некоторых предприятий и хозяйств района.

Контролировали состояние дорог лично глава госадминистрации района и города Пётр Мустя, начальник районного штаба Гражданской защиты Александр Водзинский и Руслан Косич.

 В данный момент вся техника, находящаяся в ведении ДСЭУ, в рабочем состоянии. В перерывах между снегопадами она проходила техническое обслуживание, так как нагрузка была слишком большой, к тому же усугубляли положение сложный рельеф района и специфика некоторых улиц.

На сегодняшний день проходимость дорог района оптимальная,  на подсыпке опасных участков песчано-солевой смесью работают  23 человека.

Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS.
Вы можете оставить свой отзыв, пинг пока закрыт.